В августе 2025 года в России было продано 122,2 тысячи новых легковых автомобилей. Примечательной тенденцией стало снижение доли автомобилей предыдущих лет ниже 40%, составив 38,3%. Это свидетельствует о том, что запасы машин 2024 года истощаются, а рынок переходит к моделям текущего года.
На фоне этих изменений усиливаются позиции бренда Haval, чья доля на рынке возросла до 13,1%. Это позволяет ему обойти такие марки, как Chery (9,1%) и Geely (7,1%), которые продолжают конкурировать, развивая суббренды. Haval же сосредоточен на основном модельном ряде, что способствует росту его результатов.
Возвращение Toyota также стало значимым событием: продажи марки увеличились почти вдвое, составив 2996 автомобилей, что на 96% больше по сравнению с прошлым годом. Благодаря этому японская компания вновь вошла в десятку ведущих игроков на российском авторынке, несмотря на то, что поставки осуществляются через параллельный импорт.
Август подтвердил, что российский рынок постепенно освобождается от машин старых моделей, а конкуренция среди китайских брендов усиливается. При этом Toyota удерживает интерес покупателей благодаря своей репутации и качеству. В ближайшие месяцы ожидается дальнейшее сокращение доли старых автомобилей и нарастание борьбы среди лидеров рынка.