Автопроизводитель КамАЗ осуществил патентование нового портального моста с электроприводом, который будет применяться в тяжёлой колесной технике, включая самосвалы, внедорожники и специализированные шасси. В конструкции моста предусмотрены несущие корпуса, расположенные по бокам соединительной балки, каждый из которых содержит приводной электродвигатель. Этот мотор передаёт крутящий момент на ступицу колеса через двухступенчатый редуктор, при этом вал электродвигателя смещён вниз по отноению к оси колеса, а соединительная балка находится ещё ниже. Это решение способствует увеличению дорожного просвета и повышению проходимости техники. Редуктор выполнен по несоосной схеме, что упрощает процесс сборки и разборки при ремонте. Кроме того, радиальный выступ на осях шестерён фиксирует их в несущем корпусе, предотвращая проворот. Полученный патент позволит внедрять эту технологию в новые модели электротяжёлых грузовиков и специализированной техники КамАЗа, предназначенной для работы в сложных условиях бездорожья.
Пятница, 21 августа
