В течение года автолюбитель заправлял свой автомобиль АИ-92, хотя производитель рекомендовал АИ-95. Эксперимент проводился на 1,6-литровом атмосферном двигателе, где 95-й бензин считается основным. Первые изменения стали заметны уже через несколько недель: двигатель стал громче работать под нагрузкой, и появились легкие детонации. Электроника пыталась адаптироваться, но это негативно сказалось на динамике и тяге, особенно при обгонах. Расход топлива увеличился на 0,5–0,8 литра на 100 км.
Через несколько месяцев проявились и другие проблемы: свечи зажигания покрылись нагаром, а диагностика показала пропуски воспламенения. К концу эксперимента компрессия в одном из цилиндров снизилась на 5–7%, также увеличилась частота замены масла из-за его быстрого загрязнения. Автоэксперт Сергей Ковалев отметил, что современные двигатели могут адаптироваться к 92-му бензину, но это снижает их эффективность. Экономия на топливе частично нивелируется увеличением расхода и частым обслуживанием. Хотя критических поломок не было, двигатель стал работать жестче и показывать признаки износа.