ГАЗ «Победа» — это не просто автомобиль, а настоящий символ послевоенного СССР, объединяющий инженерные достижения и дух времени. Разработанная в 1940-х годах, она стала первым современным массовым легковым автомобилем в стране. В настоящее время «Победа» является объектом коллекционирования и культурным артефактом, который реставрируют и используют на ретропарадах, в кино и на торжествах.
Работы над «Победой» начались в 1943 году под руководством главного конструктора Горьковского автозавода Андрея Липгарта. Серийное производство стартовало 28 июня 1946 года, а изначально модель называлась «Родина». Легенда гласит, что Иосиф Сталин, спросив о цене, стал причиной переименования.
«Победа» удивила своим дизайном и технологическими новшествами, такими как несущий кузов и наличие радиоприемника. Выпускалось более 240 тысяч экземпляров, и многие из них до сих пор активно коллекционируются. На современном вторичном рынке представлены как полностью восстановленные автомобили, так и экземпляры, требующие серьезного ремонта. В Новосибирске можно найти «Победы» в различных состояниях — от «утиля» до реставрированных моделей.