Ранее АВТОВАЗ часто включал в прайс-листы начальные комплектации автомобилей, которые было сложно найти в продаже. Подобная ситуация наблюдалась на примере Lada Vesta и других моделей. Сейчас внимание привлекла Lada Iskra с очень широким ценовым диапазоном: от 1,277 млн рублей за базовый седан до 1,827 млн за топовый кросс-универсал.
Мы связались с дилерами из разных городов, чтобы проверить наличие второй комплектации «Практик» — она сочетает в себе комфорт и доступность: есть кондиционер, подогрев сидений и зеркал, но отсутствуют мультимедийная система и круиз-контроль. Стоимость такой версии — около 1,347 млн рублей.
К удивлению, купить Lada Iskra в доступной комплектации не только возможно, но и достаточно просто: большинство дилеров имеют машины в наличии, доступны разные цвета, а некоторые предлагают даже базовую версию за 1,277 млн рублей. При этом дополнительные опции не навязываются, что отличается от прежних практик.
Однако, несмотря на привлекательное соотношение цены и характеристик, спрос на «Искру» остается низким — около 2 тысяч продаж в месяц, что значительно меньше, чем у других моделей, например, «Гранты». Основная причина — отсутствие скидок и специальных программ, которые доступны для Lada Vesta, включая субсидированные кредиты и большие трейд-ин скидки.
Финансовые условия покупки также играют роль: при кредитовании Lada Iskra с 20% ставкой ежемесячный платеж составляет около 16 тысяч рублей, тогда как у более дорогой Lada Vesta с субсидированной ставкой 6,9% — около 15,8 тысячи рублей. Это усиливает конкуренцию между моделями, которые по характеристикам близки, но имеют разную ценовую политику.
Таким образом, Lada Iskra является интересным вариантом для тех, кто ищет автомобиль без излишеств за разумные деньги, особенно при покупке за наличные. Тем не менее, внутреннее соперничество с другими моделями АВТОВАЗа и ограниченные программы поддержки сдерживают её популярность.