Согласно информации от SPEEDME, к 2025 году наблюдается заметная тенденция в автомобильной сфере к упрощению модельных рядов и ограничению выбора опций. Множество моделей теперь предлагаются в фиксированных комплектациях, что уменьшает время на принятие решения, но одновременно и ограничивает индивидуализацию автомобилей.
Например, Citroen Ami является ультракомпактным электромобилем, который не имеет конфигуратора: здесь отсутствуют варианты двигателей и дополнительные опции, кроме декоративных элементов. Wuling Hongguang Mini EV, популярный в Китае, также предлагается только в фиксированных версиях, где базовая комплектация не включает кондиционер и подушки безопасности.
Renault Kwid, бюджетный хэтчбек для развивающихся рынков, и Dacia Spring, самый доступный электромобиль в Европе, имеют аналогичный подход. Культовый Suzuki Jimny предлагает всего три фиксированные комплектации, а LADA Niva Legend не имеет опций для выбора.
Спортивный Honda Civic Type R и премиум-кроссовер Toyota Crown Signia также представлены в ограниченных вариантах. Tesla Model Y и Polestar 2 демонстрируют унификацию комплектаций.
Такой подход производителей может быть удобен для одних, но для любителей персонализации он выглядит недостаточно привлекательным.