Changan объявил о переводе части своего модельного ряда под новую марку Uni, сайт которой стартовал в сентябре. Все четыре ведущих китайских автопроизводителя в России создали дочерние бренды: Great Wall с Haval и Tank, Chery с Tenet, а Geely с Belgee и Knewstar. Информация о создании Uni появилась ещё в 2023 году, однако официальный ребрендинг состоялся только сейчас. Это решение логично, так как название Uni применялось для обозначения более современных моделей, таких как Uni-K, Uni-V и Uni-T. Также под новую марку перейдут седан Lamore (Uni-L) и кроссовер CS55PLUS (Uni-S).
Под брендом Changan остаются модели Alsvin, Eado Plus, кроссоверы CS35, CS75, CS95 и коммерческие Hunter Plus и Star Truck. Неясно, останется ли материнский бренд на рынке, так как Changan не комментирует разделение модельных рядов. В связи с популярностью новых моделей, требуются новые предложения для удержания доли на рынке.
Переименование китайских брендов в России становится распространённым явлением: «АГР Холдинг» планирует производить Jaecoo и Omoda под новыми названиями, а Exeed может стать Esteo. Changan не имеет производства в России или Белоруссии, хотя ранее рассматривался как потенциальный кандидат. В 2023 году планировалось запустить его производство под брендом «Волга», а одна из моделей Uni-S будет собираться в Казахстане, где цена будет ниже, чем в России. Отсутствие локальной сборки может повлиять на позиции Changan и Uni в стране, особенно с учетом смягчения правил Минпромторга для локализованных производителей.